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简述调速阀的结构特点和工作原理

时间:2012-11-02 10:27:43 人气:

图5-56为调速阀工作原理,从结构上来看,调速阀是在节流阀2前面串接一个定差减压阀1组成围城,液压泵的出口(即调速阀的进口)压力p1由溢流阀调整基本不变,而调速阀的出口压力p3则由液压缸负载f决定。油液先经减压阀产生一次压力降,将压力降到p2,p2经通道e f作用到减压阀的d腔和c腔;节流阀的出口压力p3又经反馈通道a作用到减压阀的上腔b,当减压阀的阀芯在弹簧fs、油液压力p2和p3作用下处于某一平衡位置时,则有

p2a1+p2a2=p3a+f

式中,a a1和a2分别为b腔、c腔和d腔内压力油作用于阀芯的有效面积,且a=a1+a2故 p2-p3=p=fs/a

因为弹簧刚度较低,且工作工程中减压阀阀芯位移很小,可以认为fs基本保持不变。故节流阀两端压力差p2-p3也基本保持不变,这就保证了通过节流阀的流量稳定

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